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臺(tái)車式退火爐主要技術(shù)說明

1、臺(tái)車爐用途：臺(tái)車式退火爐是周期作業(yè)爐，主要供一般大、中型金屬環(huán)件或合金機(jī)件、鑄件、不銹鋼固熔在低于額定溫度下熱處理之用（正火、退火、淬火）。

2、臺(tái)車退火爐技術(shù)參數(shù)； （1）額定功率：按爐體體積 （2）額定電壓：380V （3）相數(shù)：3P （4）頻率：50HZ （5）上限工作溫度：1200℃ （6）加熱區(qū)數(shù)： （7）爐溫均勻性：≤±10℃ （8）空爐升溫時(shí)間：≤2h （9）空爐損耗：≤15% (10) 有效工作區(qū)尺寸 (11) 控溫精度：≤2℃ (12) 控溫方式：PID控制

3、臺(tái)車式退火爐爐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介： （1）本臺(tái)車爐由爐體和一個(gè)可以移動(dòng)的臺(tái)車組成。 （2）爐體外殼及臺(tái)車均采用優(yōu)質(zhì)鋼板和型鋼焊接而成。 （3）加熱元件采用S鋼產(chǎn)的高電阻合金0Cr27AL7Mo2電阻帶布置在爐門、爐側(cè)、爐后墻、臺(tái)車上。 （4）爐襯采用高鋁纖維棉制作，該材料耐高溫性能強(qiáng)，保溫性好，不是一般的纖維棉所能代替的。承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強(qiáng)爐襯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，為了保證臺(tái)車底部溫度傳熱不是很高，臺(tái)車保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復(fù)合結(jié)構(gòu)，以提高爐體的保溫性能。

二、主要技術(shù)特點(diǎn)

本電爐主要由爐體（包括爐門）、爐襯、爐門升降、爐車、爐車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電加熱裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)等主要部分組成。

1、爐體

（1）爐襯： 本爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維毯，經(jīng)過特殊加工組合成大板塊，組合成爐襯。 采用耐火全纖維大板塊結(jié)構(gòu)的爐體，具有優(yōu)良的隔熱性能。全纖維爐襯其重量?jī)H為耐火磚爐體的1/30，不但具有優(yōu)良的保溫性能，還比同規(guī)格的磚體電阻爐JN30%左右，升溫速度快。 全纖維耐火結(jié)構(gòu)熱震穩(wěn)定性好，耐急冷急熱，使用壽命比磚體爐長(zhǎng)。這種爐體維修十分方便，若因機(jī)械碰撞而損壞，只要進(jìn)行局部的修補(bǔ)即可使用。這種爐襯還具有安裝簡(jiǎn)便，施工時(shí)間短的特點(diǎn)。 （2）鋼結(jié)構(gòu)：全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。本爐因采用全纖維大板塊結(jié)構(gòu)的爐襯，因此其鋼結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)的耐火磚爐子大為輕巧。

2、電加熱裝置

采用先進(jìn)的掛幫結(jié)構(gòu)，輻射效率高，強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率，并延長(zhǎng)了電熱元件的使用壽命。電熱元件采用0Cr27AL7MO2 電阻帶，采用特制模具加工成波形結(jié)構(gòu)，分組懸掛在爐壁固定件（陶瓷螺桿）上，安裝、維修十分方便，使用 壽命較長(zhǎng)。 臺(tái)車電熱元件采用同材質(zhì)螺旋形結(jié)構(gòu)。

3、臺(tái)車

臺(tái)車是承載工件及運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)，本爐車裝料平面尺寸為： （1）耐火隔熱材料： 臺(tái)車面為承重層采用重磚，以保證抗壓強(qiáng)度。隔熱層分兩部分，一部分為硅藻土磚，二部分為輕質(zhì)粘土磚，以保證隔熱效果。 臺(tái)車周邊采用重質(zhì)異型耐火磚，以提高強(qiáng)度。 （2）爐車鋼結(jié)構(gòu)： 車架由型鋼及槽鋼組成，其剛性保證在滿負(fù)荷重載情況下不變形。臺(tái)車下部按裝有走輪裝置，采用減速機(jī)作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。車架周邊有鋼制沙封。車兩側(cè)設(shè)有與側(cè)密封配套的密封裝置。 （3）安全連鎖裝置： 進(jìn)出爐都設(shè)有雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu)及與爐門的連鎖機(jī)構(gòu)，確保安全操作。臺(tái)車進(jìn)出靈活，定位準(zhǔn)確。 （4）爐底板： 臺(tái)車上按裝有耐壓抗高溫的澆鑄NI7N爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

4、爐門

（1）爐門結(jié)構(gòu)； 本爐爐門采用輕型鋼結(jié)構(gòu)骨架，耐火纖維做隔熱保溫材料 （2）爐門提升動(dòng)力： 爐門采用電動(dòng)升降，電動(dòng)葫蘆裝在爐門架上方。 （3）安全保護(hù)： 本爐門設(shè)有上、下行程雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu)及與爐車的連鎖裝置，爐車設(shè)有進(jìn)、出雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu)。爐門一開啟，即自動(dòng)切斷電熱元件供電，爐門關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，臺(tái)車不得進(jìn)出。

5、密封

一臺(tái)爐子密封狀況的好壞，直接影響到爐內(nèi)溫度的均勻性和電力消耗。本爐在爐子的各結(jié)合部都采取了密封設(shè)施，分述如下： （1）爐門與爐體、爐車的結(jié)合部： 這一結(jié)合部是臺(tái)車式爐Z難以密封，又是爐子泄露zui大的部位，本爐子采用爐門自重和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧壓緊裝置�？梢允惯@一部位有效密封。 （2）爐體與爐車兩側(cè)的結(jié)合部： 因?yàn)闋t體與爐車有相對(duì)進(jìn)出，考慮到加熱后的膨脹，這一部位應(yīng)有相當(dāng)大的間隙，所以此部位采用耐火纖維與耐火磚軟接觸錯(cuò)位密封，并有沙封槽二道密封，很好保證密封效果。 （3）爐車與爐體后面的結(jié)合部： 采用插入式軟邊密封，利用爐車本身動(dòng)力壓緊。

6、電阻爐的溫控及記錄系統(tǒng)

臺(tái)車式退火爐的控制采用PID過零觸發(fā)器進(jìn)行控制，做功采用上海國(guó)龍智能儀表，大小功率可調(diào)整，三相電流不平衡也可調(diào)節(jié)，控溫可根據(jù)不同的熱處理工藝要求分段設(shè)定，自動(dòng)控制。